龙的天空

最近一种其貌不扬的榴莲，登上了中国城市的水果摊架。

B | 其外观酷似外星人的头颅，但是一上架还是吸引了不少市民围观和购买。

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这种外星人榴莲，不是来自外星，正是来自于近来和中国关系不怎么样的菲律宾。    近日，记者从省交通运输厅获悉，我省计划投资22.5亿元，围绕“历史文化、绿色生态、亲水休闲”等主题，谋划打造11条主题旅游公路项目，总里程2200公里，辐射景区148个。而且榴莲的“旅行待遇”还不低呢，是从菲律宾空运过来的。

对这件事，有不少人有不同的看法，觉得有点便宜菲律宾了。究竟应该怎么看？菲律宾的榴莲到中国登堂入室呢？如果从下面这几个道理来理解的话，也许我们接受菲律宾的榴莲贸易，心里就会坦然一点了。         　　11条主题旅游公路项目包括沈阳蒲河景观路、辽东滨海大道、福顺满乡文旅路、中华枫叶大道、沿边沿江景观路、锦州梨花大道、营口滨海温泉大道、阜新漠上草原旅游路、辽阳水韵襄平生态观光路、红山文化之路、山海长城旅游路。

一是，两军对垒不斩来使。         　　该项目将结合我省普通公路建设养护工程进行，计划用时四年（2024—2027年）完成。要说两国的矛盾程度，那美国与中国的关系要比中菲关系严重多了。中美不是还是每年有几千亿美元的贸易来往吗？只要贸易对双方有利，即使两国关系不好，贸易还是可以照常进行的。目前，省交通运输厅已联合省文化和旅游厅制定印发《推进旅游公路高质量发展专项行动方案（2023—2027年）》，提出19项具体支撑举措。

俗话说两军对垒，连来使都不斩，更何况只是榴莲等贸易商品。要知道我国榴莲进口金额已经达到了国内进口水果金额的榜首，在所有进口水果当中，榴莲它的进口金额是最高的。

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2022年中国进口水果金额达到了146亿美元，其中榴莲就占据了将近1/3，高达40.3亿美元。针对11条旅游公路项目，强化“一路一设计、一路一品牌”的理念，深入挖掘文旅资源，组织专家、设计单位逐项实地探勘论证，形成高标准旅游公路总体设计方案。

E | 但是在2022年的数据统计当中，有95%的榴莲是来自泰国，5%是来自于越南。2023年中国才开始进口菲律宾的榴莲。对比2022年的82.5万吨榴莲进口量来说，菲律宾的计划是向中国出口5.4万多吨的数量。

F |          　　2023年，我省以集本线、丹东线两个项目为试点，先期实施旅游公路升级改造39公里。其实全过来了，它也只占很少一部分。本溪当地沿线景区游客接待量和旅游收入，均比2019年增长五成以上。今年，我省在本溪、丹东、朝阳等七市继续建设旅游公路458公里，其中朝阳的红山文化旅游公路实施路段已完工，本溪的中华枫叶大道、丹东的沿边沿江景观路等实施路段路面主体工程也已完工。但是对菲律宾来讲，达到了菲律宾榴莲产量的80%，这对菲律宾来说还是很有诱惑力的。

二是智者搭桥、愚者筑墙。                    责任编辑：李丹。桥是路的延伸和连接，有了桥才有通途，多一些捷径路才好走。冤家宜解不宜结，多一个朋友，少一个敌人。菲律宾现在肯定谈不上是朋友，但是也谈不上是劲敌，还是要注意尽量把他少往美国那边推，留点中菲交往的通道。对今后有机会改善中菲关系，那还是有利的。

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第三是攻心为上、攻城为下。堡垒最容易从内部攻破，菲律宾内部并不是铁板一块，反对马科斯的声浪也不小。咱们必须注意区别对待，分化利用。

我们要反对的是马科斯当局，对那些支持发展中菲关系的菲律宾国内力量，要给予支持，其中就包括给他们提供支持发展中菲关系的正当理由。互惠贸易就是其中的重要部分。同时让菲律宾老百姓切实感受到在中菲正常关系当中受益，也是有利于鼓励他们反对马科斯当局的对华不友好的政策。所以榴莲它不是坏东西，坏掉的是菲律宾行政当局。

有的人的脑子，类似的问题，其实在中印、中越等双边关系当中也存在。我们只要做到贸易照做，领土寸土不让，主权不可商量就可以了。