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串联式WOLED面板！技嘉27英寸电竞显示器曝光：240Hz/480Hz双模可切_我的网站

一 |      8 月 25 日消息，亚马逊正在开发新一代高度自动化仓库，利用人工智能和机器人技术处理包裹，将物流自动化延伸到配送前的最后一个环节。根据 Business Insider 查阅的一份上月内部规划文件，这项内部代号为“Project Tetromino”的计划旨在打造“完全自动化”的配送站。配送站是物流流程中的最后一个设施，从履约中心接收已经打包的商品，然后进行分拣和暂存，最后交由司机配送给客户。文件显示，亚马逊计划在 2028 年投入 1.03 亿美元（注：现汇率约合 6.94 亿元人民币）启动 Tetromino 试点项目，随后在 2029 年建设 5 个站点，并于 2030 年再增加 10 个站点。文件称，2029 年每个站点的建设成本可能约为 8,500 万美元（现汇率约合 5.73 亿元人民币），到 2029 年，Tetromino 项目的累计投资将超过 5.3 亿美元（现汇率约合 35.72 亿元人民币）。    8月24日消息，硬件媒体TFTCentral近日曝光了技嘉AORUS ELITE FO27U24GP ICE旗舰电竞显示器详细规格，该机此前在Computex 2026台北电脑展展出，但当时只表明是即将上市的新品，没有公开完整硬件参数。     性能方面，FO27U24GP ICE搭载的串联式OLED技术通过双层发光层堆叠，显著提升了屏幕亮度和使用寿命，且该面板采用标准RGB条纹子像素排列，有效改善了传统OLED在文字显示上的边缘发虚问题。          实测GtG响应时间仅为0.03ms，HDR峰值亮度在1.5%窗口下可达1000尼特，并获得了VESA DisplayHDR True Black 400认证。    此外该屏幕覆盖了99%的DCI-P3色域，支持10bit色深，并配备了技嘉RealBlack Glossy镜面涂层以增强黑色纯净度。     外观设计上，该显示器隶属于技嘉的ICE纯白家族，从外壳到底座均采用白色涂装，其支架支持全维度调节，包括高度升降、俯仰角度、水平旋转以及垂直旋转，能够适配多种人体工学需求。文件还指出，Tetromino 的包裹处理速度可能达到现有配送站设计的约 2.5 倍。         接口配置方面，FO27U24GP ICE配备了最新的DisplayPort 2.1接口，支持UHBR20超高带宽协议，可实现无损的4K高刷传输。

二 | 亚马逊发言人向 Business Insider 表示，这目前只是一个“早期阶段的概念”，文件中提到的具体财务数据和项目路线图“并不准确，也不代表我们当前的计划”。

三 |     机身还提供了两个HDMI 2.1接口，以及一个支持65W PD快充协议的USB-C接口，其他扩展包括两个USB-A接口、一个耳机孔，并内置了两个5W的扬声器。

四 |          相比上月发布的华硕ROG Swift OLED PG27UCWM，两款产品均采用了相同的串联式OLED面板和双模切换技术，主要差异在于华硕提供了更高的90W USB-C供电，而技嘉则为65W。

五 |     目前技嘉尚未公布最终定价，该显示器计划于今年10月中旬进入量产阶段，零售版本预计将在2027年第一季度初正式上市。         

六 | 和任何处于早期阶段的概念一样，这是我们定期评估的众多项目之一，随着我们不断获得新的经验和信息，相关计划也会发生很大变化。

七 | ”Tetromino 项目展示了亚马逊试图自动化其物流网络中一些最难实现自动化的环节。

八 | 行业分析师指出，在配送站内整理包裹并将其装载到配送车辆等工作，目前仍然很难实现自动化，而且成本高昂。该项目正值亚马逊加速推进仓库自动化之际。亚马逊在 7 月最新一次财报电话会议上表示，公司预计 2026 年将把机器人机械臂的数量增加一倍以上。Business Insider 此前还报道称，亚马逊正在部署一种软件，能够根据工作量变化自动推荐仓库员工应该被安排到哪些岗位。亚马逊面临的“俄罗斯方块”挑战根据这份规划文件，Tetromino 的一项关键技术可能来自 AI 和机器人供应链初创公司 Boxbot。Boxbot 的系统可以将传送带上的包裹转移到托盘中进行存储，然后利用 AI 将包裹取出并按照配送顺序进行排列。

九 | Boxbot 官网称，其系统可以将车辆装载过程提速至原来的 10 倍。Tetromino 这个名称本身可能也是在致敬俄罗斯方块游戏，意指如何高效地将大量包裹排列、装入配送车辆，本身就是一个类似拼图的难题。亚马逊并不是唯一一家试图实现这些环节自动化的企业。联邦快递正在扩大 AI 驱动的 Dexterity 机器人应用，这些机器人能够自主将包裹装入拖车；UPS 和 DHL 则已经使用机器人进行卸货。

十 | 亚马逊发言人还提到了公司去年宣布的一批配送站试点项目。这些项目属于亚马逊对欧洲物流设施 7 亿欧元（现汇率约合 54.99 亿元人民币）投资计划的一部分，其中包括能够自动卸载、分拣和扫描包裹的机器。随着物流设施越来越自动化，一个问题也随之出现：未来亚马逊的仓库究竟还需要人类完成哪些工作？亚马逊机器人业务负责人 Tye Brady 此前曾表示，机器人旨在让一线工作更加安全、高效，而不是取代员工。

十一 | 不过，Business Insider 此前报道称，亚马逊内部预测，未来十年部分仓库机器人将使公司的招聘增长曲线趋于“平缓”。亚马逊发言人表示，公司在配送站推进的相关项目“旨在与员工相互配合并赋能员工，而员工始终是我们运营模式的核心”。

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Published on:16:30:00