一呼百应

都体：伊尔迪兹手术恢复期约三个月，他最早能在11月重返赛场_我的网站

一 |     8月25日消息，据Carscoops报道，研究机构Global Mobility预测，到2035年，中国品牌汽车在欧洲的年产量将达到150万辆。而今年比亚迪、零跑、奇瑞等品牌在欧洲的产量预计约9万辆，2030年将增至100万辆，扩张速度远超外界预期。

二 |     中国车企扎堆欧洲建厂，首要原因是绕开高额进口关税，目前落地名单已经排得很长，比亚迪即将在匈牙利投产并计划增设西班牙工厂，奇瑞旗下欧萌达和捷酷在西班牙生产。    零跑即将借Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂造车，吉利则通过与福特合作在瓦伦西亚生产。    8月26日讯 据《都灵体育报》报道，伊尔迪兹因伤休战，孔蒂纳萨训练基地仿佛时间停滞了一般。队友们对这一伤病消息感到痛心，情绪深受震动。    不过欧洲立法者并不打算让这份红利白白送出，他们正推动《工业加速法案》（IAA），准备对在欧生产车辆的欧洲零部件比例设置配额。这位土耳其球员人缘极佳，因此收到了来自队友及整个“斑马军团”大家庭——从管理层到总部日常工作人员——的无数声援与支持。俱乐部高层也已联系了这位身披10号球衣的球员及其家人；尤文图斯将张开双臂欢迎他伤愈归来，而整个康复期预计将持续约三个月。    该法案今年3月由欧盟委员会提出，要求电动汽车除电池外的零部件价值至少60%至70%产自欧盟，才有资格获得补贴和公共采购资格。昨天在都灵进行的会诊确认了唯一不可避免的方案：左脚手术。尽管他遭受的是不完全骨折，但这仍需要通过手术进行治疗。    对此，欧洲政策研究中心的桑德·托多尔表示，若不设限，主要风险就是中国在欧盟开设纯组装厂，欧洲只能拿到极少的经济附加值，最终沦为组装地。     这也就意味着，《工业加速法案》提出的满足“欧洲制造”要求，门槛远不止拧螺丝。荣鼎集团的格雷格·威廉姆斯指出，要获得Made in Europe认证，包括电池在内的大部分零部件都得在本地生产。    那么像比亚迪这样垂直整合程度较高的品牌，就必须重新评估这些投资是否值得。         

三 | 伊尔迪兹何时回归？这一步骤至关重要，能确保伊尔迪兹最早在11月重返赛场。恢复最佳竞技状态——值得一提的是，他在对阵弗洛西诺内的比赛中遭遇踩踏，而随后的强制休息反而对他的左膝恢复有利——将是尤文图斯希望在圣诞节收到的真正“礼物”。可以理解，伊尔迪兹目前情绪低落；鉴于他在世界杯后的那个夏天所展现出的状态，他本希望能立即对尤文图斯的新赛季产生巨大影响。

四 | 然而，仅仅踢了一场比赛，他就不得不面临长时间的休战。

五 | 这是一次挫折，但最终必将使他变得更强大：年仅21岁的他有充足的时间重拾风采，再次成为那个——尤其是在上赛季上半程——令意大利乃至更广阔赛场上的防线为之惊叹的10号球员。

六 | 尤文对伤情保持沉默在斯蒂尔佩球场遭受的这次伤病，无疑是他运动生涯复苏之路上的重大挫折——此前他经历了一个缺乏亮点的赛季。今天上午，他将接受进一步会诊，以全面评估左脚第五跖骨骨折的严重程度。与此同时，尤文图斯保持沉默；俱乐部正全力支持这名球员，旨在保护他免受关于康复时间表的各种猜测干扰。一旦所有疑虑消除，手术可能会在数小时内进行。随后，伊尔迪兹将与医生及物理治疗师共同制定康复计划。

七 | 梅西先例孔蒂纳萨基地的所有人都给予了他全力支持，大家既认可他作为球员的实力，也赞赏他始终为球队尽心尽力的品格。与此同时，土耳其国家队也在密切关注伊尔迪兹左脚伤情的最新进展；主教练蒙特拉已致电慰问，土耳其队的医疗团队也与“斑马军团”的医疗组保持着密切联系。值得一提的是，梅西也曾遭遇过与伊尔迪兹类似的伤病。回溯至近20年前，这位阿根廷球星在巴塞罗那对阵萨拉戈萨的比赛中左脚第五跖骨骨折，随后在巴塞罗那接受了由安东尼·达尔毛教授主刀的手术。康复期是多久？大约三个月。伊尔迪兹的康复周期预计也将大致相同，他决心尽快重返赛场，带领尤文图斯队——全队上下都热切期盼着他回归这片绿茵场，因为那里正是像他这样的“10号”球员的天然舞台。

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Published on:04:37:55