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计划明年要出海了！小米汽车海外账号已上线 社媒和官网都已开启_我的网站

一 | 据彭博社报道，北京时间1月9日上午，苹果公司过去一年的收入和利润达到了历史新高，公司市值一度超过1万亿美元。为此，公司首席执行官蒂姆•库克（Tim Cook）获得了2018财年有史以来最大的年度奖金。苹果在周二提交的一份文件中表示，截至9月29日，库克在2018财年共收到1200万美元年终奖金。

二 |     8月26日消息，传了很久的小米汽车出海终于要正式落地推进了，不少国内网友都好奇，海外的消费者会不会也像国内用户一样期待小米汽车的到来。再加上他300万美元的薪水和价值1.21亿美元的10年期股票奖励，库克总共获得了1.36亿美元，外加约682000美元的津贴。奖金与收入和营业收入目标挂钩，比上年平均增长16%。

三 | 但是，明年要保持这样的成绩是比较困难的。    近期有细心的网友发现，小米汽车的官方海外账号已经正式上线，同步配套的海外社交媒体主页和官网入口也都全部开启，账号首页首张配图就放上了大家熟悉的SU7车型，正式对外释放明确的出海信号。    此前小米集团总裁卢伟冰就曾公开透露，小米汽车的正式出海计划，预计会在2027年下半年正式落地启动。          卢伟冰介绍，为了完成汽车出海的前期布局铺垫，今年他已经接连走访了十多个不同的国家市场，跑遍全球各地之后最直观的感受是，海外本地的汽车经销商、潜在合作方对小米汽车产品的关注度远远超出预期，几乎所有人都想争取小米汽车的代理权，想方设法打听后续合作的准入门槛，整体的合作热情高得远超之前的预判。    他也提到，海外合作方释放出的这份超高热情，背后恰恰能提炼出几个非常清晰的行业判断，首先就是中国智能电动汽车的出海浪潮，已经是未来全球汽车行业的主流发展趋势，完全势不可挡，没有任何外力能够扭转，是板上钉钉的确定性方向。    第二个明确的判断是，眼下入局海外市场的中国汽车品牌数量越来越多，当地经销商选择合作品牌的门槛也随之水涨船高，从他们主动向小米靠拢的态度就能看出来，小米汽车在他们的合作备选名单里优先级排得非常靠前。    这背后一方面是因为小米人车家全生态的独有定位，在全球所有汽车品牌里都是独一份的差异化优势，另一方面小米本身就是国内少有的、能把消费电子品牌成功做到高端赛道的企业，这套沉淀了十几年的用户运营、高端化运营能力放到汽车行业，也是非常稀缺的核心竞争力。上周，苹果宣布大中华区和其他地区对iPhone的需求低于预期，并在近20年来首次下调了收入预测。

四 | 市场对这一消息的反应立即反映在该公司的股价上，此后股价暴跌了12%。    第三点也是当地经销商最看重的核心特质，他们很清楚小米是一家造汽车的科技公司，而不是一家循规蹈矩的传统汽车公司，不管是产品迭代效率还是用户运营思路，都和传统车企有着本质区别。     卢伟冰补充，目前出海团队在各个国家接触对接的意向经销商，几乎全都是当地汽车流通领域的头部玩家，基本上每个国家里排名前十的大型经销商集团，有七八家都主动找上门来争取为数不多的合作名额，出海的渠道基础铺垫已经推进得十分顺利。苹果的其他四位高管也获得了400万美元的奖金，使总薪酬达到每人2650万美元（包括工资和股票奖励）。    

五 | 股票奖励每年发放一次，并逐步增加。库克每年获得的股票数量部分取决于苹果相对于其他标准普尔500指数公司的表现。

六 | 今年8月，库克赢得56万股，因为苹果的股价在三年内超过了公司股价的三分之二。在上一个财政年度，苹果的股票回报率为49%，其中包括再投资股息。

七 | 回报几乎是标准普尔的三倍。

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Published on:14:24:55